Самостоятельная диагностика и замена ремня генератора Лада Калина

В любом ДВС Лады используется один или несколько ремней. Это может быть приводной, ремень газораспределительного механизма, кондиционера или ГУР в отдельности или ремень генератора Калины.  Ремни изготавливают из резины, что делает не самым вечным продуктом. Поэтому автовладельцу следует знать, как оценивают состояние этого изделия и производят замену.


Диагностика ремня генератора на Lada Kalina

Ремень генератора имеет один и тот же принцип работы: забирает крутящий момент от двигателя и передает его на шкив генератора. Последний раскручивается и отдает энергию в бортовую сеть.

Ремень генератора в трещинах

Среди признаков неисправностей ремня принято считать:

  • различные шумы или свисты, особенно на холодном моторе;
  • свист после проезда луж;
  • плохая работа генератора – тускнеет свет время от времени;
  • отсутствие заряда от генератора;

В последнем случае, скорее всего, ремень уже порвался. Но перед этим будут вышеперечисленные признаки. В процессе износа ремень трескается и теряет свою форму. Время от времени ремень буксует и лишает бортовую сеть электроэнергии, из-за чего и происходит мерцание света.

Именно при проезде луж, ремень генератора на Калине получает большую порцию воды, которая уменьшает трение межу ремнем и шкивом. Так возникает неприятный визг.

Изношенный ремень генератора в Калине

Еще один повод задуматься о состоянии ремня – это шум натяжного ролика, который создается изношенными подшипниками. Как и ремень, он чаще проявляет себя на горячую.

Проверять состояние ремня необходимо путем внешнего осмотра. Данная процедура выполняется раз в 60 тысяч км. Ремень проверяется на наличие трещин или «махристости».

После чего необходимо принять решение о его замене или натяжке. Натягивать следует только ремень без видимых следов износа. Наличие хотя бы одной трещины – это повод заменить изделие.

Виды приводных ремней для Лада Калина

Моторы Лады Калины и ее производных постоянно модернизировались и имели разную конструкцию, равно, как и разную длину соответствующих ремней.

Двигатель в Lada Kalina

Для удобства подбора запчастей, мы решили сгруппировать все каталожные номера в таблицу:

Артикул ремняОписание двигателя
6PK823Самый ранний двигатель, который использовался еще на ВАЗ 2108-2115. В конструкции отсутствует натяжитель и кондиционер.
6PK882Ремень, который предназначен для двигателей с натяжителем, но без кондиционера.
6PK1018Используется в моторах с натяжителем ремня и кондиционером.
6PK995Ремень генератора для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-21127 с кондиционером.
Ремень генератора Bosch - Лада Калина

В каталожном номере ремня содержатся и его основные параметры – 6-ти ручейковый поли клиновой, а последние цифры – его длина в миллиметрах, например, 1018 мм.

Менять ремень, желательно, вместе с натяжным роликом. Его артикул — 21231041056.

Как на Калине поменять натяжитель и ремень генератора

Чтобы поменять изношенные элементы, необходимо придерживаться четкого плана действий. Алгоритм делится на три основных этапа:

  1. Снятие старых запчастей.
  2. Установка новых.
  3. Регулировка натяжки ремня.
Проверка натяжки ремня генератора Калина

Для каждого мотора инструкция будет отличаться.

Без кондиционера и натяжителя

Говорить о том, что в этом двигателе полностью отсутствует натяжитель – неправильно. Натяжка ремня генератора здесь задается кронштейном генератора, как и на многих аналогичных конструкциях. Поэтому, чтобы снять ремень генератора, необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Ослабьте гайку верхнего крепления генератора.
  2. Поворачивая болт натяжителя, изменяйте натяжку ремня.
  3. Ослабьте ремень и демонтируйте его.

То, что нужно крутить, показано на фото:

Натяжитель ремня генератора на Калине

Установите новый ремень в обратном порядке. Натягивать ремень нужно до тех пор, пока он не начнет прогибаться на 10-15 мм с нагрузкой в 10 кг.

Замена ремня на 8-ми и 16-ти клапанных двигателях с натяжителем

Это модифицированная версия двигателя, в которой стали использовать натяжной ролик для регулировки ремня генератора.

Ролик позволяет продлить его ресурс, а также отказаться от старого способа регулировки, чтобы иметь возможность добавлять в конструкцию компрессор кондиционера. В связи с этим, генератор был приподнят. Процесс одинаков для 8-ми и 16-ти клапанных моторов.

схема ремня генератора и натяжителя

Чтобы снять старое изделие, нужно выполнить следующие действия:

  1. Оденьте накидной ключ на ходовой винт устройства натяжения.
  2. Удерживая сверху гайку на 8, поворачивайте ходовой винт по часовой стрелке, тем самым, ослабляя натяжение.
  3. Снимаем старый ремень и надеваем новый.
  4. Производим натяжку ремня в соответствии с нормами – 8-12 мм при усилии в 10 кг.

Наглядно натяжитель показан на фото ниже:

Натяжитель ремня в Ладе Калине

Замена натяжного ролика генератора в Калине

В этом процессе нет ничего сложного. Зачастую замены ролика можно избежать, просто поменяв в нем смазку.

Чтобы проделать это, необходимо выполнить следующие операции:

  1. Снимите устройство натяжения – кронштейн ролика с натяжителем.
  2. Подденьте крышку ролика при помощи отвертки и снимите.
  3. Ключом на 17 открутите болт крепления детали к кронштейну.
  4. Замените ролик или поменяйте смазку в подшипнике.
  5. Установите деталь в обратной последовательности и произведите сборку узла.
Замена натяжного ролика на Калине

Снимать натяжитель с двигателя необязательно! Однако так будет проще удерживать ролик от проворачивания при демонтаже крепления.

Поведем итоги

Как видите, ничего сложного в замене и подборе ремня генератора на Ладу Калина нет. Достаточно лишь иметь соответствующий набор инструментов и базовые навыки ремонта автомобиля. При этом можно немного сэкономить на сервисе, при самостоятельной замене ремня и его диагностике.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:
DriveVaz.ru
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Adblock
detector